Cambiar filtros a bmw 320td

Hemos cambiado los filtros. Es sencillo, hemos seguido este video.

En nuestro caso la tapa del filtro del aire esta rota y entra mucha suciedad.

Arreglar faro intermitentes bmw 320

Hoy vamos a arreglar  Un faro intermitente del bmw 320.
 Para ello los acamus aflojando el tornillo que hay dentro de la aleta.
 Lo dejamos secar.
 Luego pegamos la parte está rota.

Reparar botón cuatro intermitentes de emergencia bmw 320

 Vamos a reparar en un BMW320  El botón de cuatro intermitentes.
 El problema parece ser que no hace buena conexión para ello desmontamos el botón.

 En estos coches hay que levantar el embellecedor de la  Palanca de cambios, Soltar dos tornillos a la antes y otros dos tornillos que están detrás debajo del cenicero.
 Desde abajo empujamos el botón hacia arriba y lo sacamos.

Cuando abrimos el botón encontramos que los contactos estaban recubiertos de una sustancia pegajosa y azul?
 Podría haber sido algún refresco y a ver se oxidado ahi.

Cambiar radio a bmw 320 compact

Para cambiar la radio un bmw 320 compac

Primero con una palanca de plástico quitamos los mandos del climatizador.
 Haciendo presión sale hacia afuera.

Luego le quitamos el embellecedor de plástico que hay justo encima de la radio también utilizamos la palanca de plástico para presionar hacia afuera.

Encontraremos dos tornillos de estrella que sujetan la radio original al salpicadero.

Lo soltamos y agarramos la rayo desde abajo y tiramos de ella se afuera.

Quitamos el conector que consiste en empujar un plástico hacia arriba y hacia afuera.

Aquí dejo un vídeo donde lo pueden ver.

Como copiar la llave de bmw

Cuando copiamos la llave de un coche, no solo necesitamos hacer la copia del espadin, sino tambien del transponder. El transponder es un chip integrado en la llave que lee el coche y arranca, si este chip no ha sido copiado correctamente, la llave girara, pero el coche no arrancara.

 

          Aquí se explica como instalar el programa, en el CD vienen varios, el que nos interesa es el AK90, pues es el lector que tenemos, una vez instalado hay que abrirlo con un driver que se llama Silicon Lab., en el ultimo vídeo vienen los pasos que hay que seguir para instalar el programa de copiar llaves de BMW y leer la centralita.

y esta es la foto con las instrucciones que da el autodata para un BMW 320 al programar la llave y sincronizarla con el cierre centralizado.

Cambiar embrague a tiempo, consejos y como detectarlo

Cuando el embrague se desgasta, notamos que el coche pierde potencia y que al meter las marchas el embrague patina.
si tardamos en cambiarlo, también se desgastan las piezas a las que va unidas el embrague, haciendo su reparación más costosa.
estas fotos son de un BMW.

Debajo, consejos para cuidar el embrague y vídeos de ¿como funciona el embrague? ¿Cómo saber si está gastado?(en este enlace otra persona lo hizo al suyo y explico con gran precisión y detalle todo el proceso)

Desmontar interior de bmw

He desmontado el interior de un bmw ,creo que el 320 o el 318.
Primero empecé con el volante.Para sacar el airbag hay que desatornillar dos tronillos torx que hay detrás. Y se desconectan los cables.

Luego se afloja la tuerca que hay dentro del volante y este sale.

Para sacar el cuadro, hay en estos modelos dos tornillos justo arriba, se aflojan y sale hacia afuera.

Los conectores del cuadro y de los mandos de la izquierda, son especiales y hay que mover primero una pestaña para que salgan.

Para desmontar la consola central, debemos sacar primero los embellecedores de metal que recorren todo el salpicadero. Están puestos a presión, sin tornillos hay que ir haciendo palanca uniformemente hasta que salen. Una vez han salido ya descubrimos unos cuantos tornillos.

Se aflojan y se tira con cuidado hacia afuera de las diferentes partes, radio, botones y ceniceros.

Por último saque la centralita del airbag, que está debajo de la palanca de cambios.

Aquí también hay un embellecedor de metal o plástico.

Este no se saca a palanca. Hay que sacar con cuidado el fuelle o tela negra de la palanca. Justo debajo hay dos tornillos, que se aflojan y sale.

Luego se desmontan los plásticos y se coloca de tal manera que podamos sacar la palanca del freno de mano. Debajo de la tela esta la centralita.