Los motores de los coches alcanzan altas temperaturas y se mantienen bajas mediante un circuito de refrigeración, el cual consta de manguitos que aveces se parten.
El Citroen Xantia 1.9 Turbo Diesel, tiene en la parte superior del motor un purgador con una conexión en forma de T que conecta la culata, en dos lugares y el deposito de refrigerante.
- Los manguitos o tuberías, están muy juntos respecto a los demás componentes, y en este caso, roza con la bomba de inyección, y con un tuvo metálico que lleva gasoil al inyector y el roce produce que se desgaste y se pueda pinchar.
- Esta conexión es de plástico. El plástico con el tiempo se degrada y se hace más frágil.
- La solución que se suele hacer, es poner una brida que sujete el manguito sin que roce nada, la consecuencia es que la conexión de plástico queda forzada, y con los años se rompe.
