Conectar un radiocasete o radiocd de coche en casa.

Conectar un radiocasete o radiocd de coche en casa.

Material: radio y una fuente de alimentación de cualquier ordenador.

Lo primero que debemos hacer es comprobar que la fuente funciona. Si es un modelo AT funciona nada mas enchufarla.

Y si es un modelo AT X tendrá este conector y necesitaremos puentearlo para que funcione.

La manera de puentearlo es juntar el cable verde con el cable negro. Yo lo he hecho mediante un cable.

Los cables que nos interesan son el negro y el amarillo.

Negro= negativo

Amarillo= 12 v positivo.

(conector de la fuente, hay varios tipos)

He utilizado un conector de coche, y mediante una regleta lo he unido.

Las uniones son las siguientes:

Amarillo se conecta con rojo y amarillo

Negro con negro

(Conector de la radio, hay varios modelos)

Ahora solo queda conectar los altavoces y ya podemos escuchar la radio, cintas o cds (si se puede) en casa.

¡Mejora este invento! ¿Cómo escuchar un USB en la radio (del coche o de casa)?

"No hay nada que no este a tu alcance si tienes una idea clara y determinación para ponerla en práctica."

 "Si vas a dudar de algo,

 duda de tus límites."

Desmontar interior de bmw

He desmontado el interior de un bmw ,creo que el 320 o el 318.
Primero empecé con el volante.Para sacar el airbag hay que desatornillar dos tronillos torx que hay detrás. Y se desconectan los cables.

Luego se afloja la tuerca que hay dentro del volante y este sale.

Para sacar el cuadro, hay en estos modelos dos tornillos justo arriba, se aflojan y sale hacia afuera.

Los conectores del cuadro y de los mandos de la izquierda, son especiales y hay que mover primero una pestaña para que salgan.

Para desmontar la consola central, debemos sacar primero los embellecedores de metal que recorren todo el salpicadero. Están puestos a presión, sin tornillos hay que ir haciendo palanca uniformemente hasta que salen. Una vez han salido ya descubrimos unos cuantos tornillos.

Se aflojan y se tira con cuidado hacia afuera de las diferentes partes, radio, botones y ceniceros.

Por último saque la centralita del airbag, que está debajo de la palanca de cambios.

Aquí también hay un embellecedor de metal o plástico.

Este no se saca a palanca. Hay que sacar con cuidado el fuelle o tela negra de la palanca. Justo debajo hay dos tornillos, que se aflojan y sale.

Luego se desmontan los plásticos y se coloca de tal manera que podamos sacar la palanca del freno de mano. Debajo de la tela esta la centralita.

Motor de aire acondicionado.

He desmontado un motor de aire acondicionado. Tiene varias cosas interesantes.

Una de ellas es una especie embrague eléctrico, que sirve para que funcione solo cuando este esta activado. como pueden observar, parece ser que es una bobina que cuando pasa electricidad por ella actúa de electroiman y permite que el giro se transmita al aparato.

Otra cosa interesante es la manera de girar de las válvulas, ya que un mismo eje en forma de circulo doblado transmite un movimiento lineal a los pistones de doble cara para bombear.

Aquí hay que soltar un circlip circular.

Aquí hay un vídeo de un chico que desmonta un motor muy despacio y que esta roto.

Desmontaje de otros tipos de compresores de aire acondicionado.

Alternador

He desmontado un alternador de un Renault Laguna que había sido reparado con anterioridad. En las siguientes imágenes se pueden apreciar algunos detalles.

Motor de arranque

He desmontado un motor de arranque de un Hyundai, aquí hay algunas fotos. El funcionamiento parece sencillo, el motor gira a la vez que un piñón se coloca en la rueda dentada del embrague del coche. estos dos movimientos se producen a la vez. el movimiento de giro se transmite desde el bobinado al piñón pequeño por un engranaje.

En esta pagina de youtube hay un chico que explica como desmontar un motor de arranque muy despacio. http://www.youtube.com/user/1elAguila#p/u/20/dytPRGjHREg